Liste der Hinweise

Übergangsstelle der ansässigen Grundschule zur Sporthalle.

Es wäre sehr gut, wenn auf der westlichen Seite der Hauptstraße in Hochdorf ebenfalls ein durchgehender Gehweg vorhanden wäre.
Wenn dies nicht möglich ist, sollte für eine ausreichende Anzahl an sicheren Querungsmöglichkeiten über die Hauptstraße gesorgt werden, insbesondere für Kinder und alte Menschen.

Kinder und Jugendliche queren die Straße!

Wechsel der Straßenseiten verkehrssicher ermöglichen.

Querung der Straße mit dem Fahrrad und zu Fuß von Kinder, Jugendliche und Erwachsene.

Damit Kinder die Straße zum Sportplatz überqueren können.

Damit Kinder die Straße zum Sportplatz überqueren können.

Damit Buskinder die ins Wohngebiet heim laufen sicher die Straße queren können.

Sicherheit für Kinder. Das sie dort überhaupt die Straße queren können.

Sehr uneinsichtige Strasse von Eberhardzell kommend, mit 50 km/ h wird Auto zu spät erkannt, Schulweg/ Freizeit ( Weg führt zum Probelokal MV)

Auf dem Weg vom Neubaugebiet "Am Rißbogen" (wo viele Kleinkinder wohnen) zum Kindergarten in der Ortsmitte muss mindestens zweimal die Straße überquert werden. Hier an der Brücke zum Beispiel, denn ab hier verläuft der Gehweg nur noch auf einer Straßenseite. Zudem trennt ab hier bis zum Kindergarten in der Oberen Gasse auch kein Grünstreifen mehr den schmalen Gehweg von der Straße. Es gibt in ganz Winterstettenstadt keinen Zebrastreifen, Fußgängerampel o.Ä., was eine sichere Überquerung bei viel Verkehr möglich machen würde.

Das Gebäude wird seit Jahrzehnten als ldw. Garage genutzt.
Eine Nutzung ist nur mit kompletter queren der Straße möglich.

Gewerbebetrieb mit Direktzufahrt auf K7529. Ein-/Ausfahrten ca. 50-60 täglich. Anlieferungen per LKW oft nur rückwärts möglich.

Das Überqueren der geschlängelten Marktstraße ist aufgrund der begrenzten Sichtweite für Kinder schon jetzt nicht ungefährlich. Ohne Fußgängerampel mit steigendem Verkehr kaum denkbar.

Diese sollten sicher erreicht werden. Verkehr Unteressendorf - Winterstettenstadt - Unteressendorf wird großes Verkehrsaufkommen sein. Besonders zu Stoßzeiten!

Hier sollte beachtet werden, dass ein sehr großes Verkehrsaufkommen stattfinden wird. Die Marktstrasse wird in beiden Richtungen nach Oberessendorf/Ingoldingen sehr hoch frequentiert werden. Schon allein die Anbindung Bad Saulgau wird diesen Weg bevorzugen. Anwohner aus den Gebieten untere Wiesenteile/Ränkle/Wiesenhölzle ist ein sicheres Abbiegen Richtung Oberessendorf Ingoldingen zu den Hauptzeiten erschwert bzw nur mit längeren Wartezeiten möglich.

Einsicht in die Kreuzung aus Richtung Ortsmitte Winterstettenstadt nach Winterstettendorf fast nicht möglich. Bei hohem Verkehrsaufkommen auch mit Schwerlastverkehr potentielle Unfallgefahr aufgrund Verengung.

Hier staut es sich zu den Stoßzeiten heute schon. Somit wird für Linksabbieger die Einfahrt Richtung Biberach unmöglich und für Rechtsabbieger nach Schweinhausen durch diese blockiert.

Die Ausfahrt aus im Brühl ist bei Verkehr fast nicht möglich. Außerdem ist Richtung Ummendorf keine Abbiegespur vorhanden bzw. möglich, so dass sich hier der Verkehr immer stauen wird.

Ausfahrt aus kastanienweg

Erreichbarkeit von Zahnarztpraxis, Postfiliale und Arbeitsplatz für über 100 Mitarbeiter der Fa. Reutter muss sichergestellt sein. Ausfahrt in beide Richtungen? Oder muss man nach dem Zahnarztbesuch zukünftig in den Stau stehen und dann über Winterstettenstadt zurück? das wäre ja Naturschutz 2.0 ...

An dieser Stelle muss ein barrierefreier übergang für Fussgänger realisiert werden. Der Gehweg Richtung Ortsmitte ist in Höhe der Kirche nicht breit genug für Kinderwagen oder aber Personen mit Rollator.

Kinder/Bürger aus den oberhalb liegenden Wohngebieten benötigen hier sichere Querungsmöglichkeit, um in Richtung Ortsmitte gelangen zu können. Zudem wird der von Muttensweiler her kommende Verkehr ohne Ampel keine Möglichkeit zum Einscheeren in den fliessenden Verkehr haben, insbesondere Richtung Ortsmitte/Biberach/Winterstettenstadt/B30 in Oberessendorf

Diese Kreuzung muss mit einer Ampel geregelt werden. Hier treffen der westwärts gerichtete Verkehr der L284/B30 aus der ingoldinger Ortsmitte mit dem nord/südl-orientierten Umleitungs- und Ausweichverkehr zusammen. Für Ortskundige und osteuropäische Navi-Systeme ganz klar der kürzeste Weg, um von/nach Richtung Allgäu oder in Richtung SIG, Riedlingen/B312 zu gelangen.
Bei der Gefahrenbeurteilung ist die reduzierte Gesamtbreite der Strasse im Einmündungs zu beachten.
Gehwege haben reduzierte Breite, keine Chance nebeneinander mit Kinderwagen oder Rollator und Begleitperson.
Aus Sicht eines Anliegers wären sowohl Angemessenheit und die Zumutbarkeit für die hier lebenden Menschen weit überschritten, wenn die aktuellen Planungen durchgezogen würden.
Wenn man hier wohnt und den Verkehr heute kennt wirkt es geradezu absurd, dass diese Planung überhaupt in Betracht gezogen werden darf.

Wenn der Verkehr durch einen Unfall usw. über Hochdorf geleitet wird, (als Anwohner der Heinrichsburger Straße), ist das Einfahren von der Heinrichsburger Straße in die Hauptstraße aber auch von der Hauptstraße in die Heinrichsburger Straße kaum möglich.

In der Ortsmitte von Winterstettenstadt muss die Marktstraße überquert werden, da der Großteil der Bevölkerung auf der östlichen Seite der Marktstraße wohnt. Allerdings befinden sich der Kindergarten, die Kirche, das Rief-Haus, das Rathaus, etc. auf der westlichen Seite der Marktstraße

Auf dem Radweg Hochdorf-Schweinhausen fahren Kinder zum Training auf den Fussballplatz. Eine Querung erfolgt ca. 60 m nach einer Kuppe aus Richtung Hochdorf. Insgesamt muß erwogen werden, eine Tempo 50 Beschilderung zu prüfen, damit alle Verkehrsteilnehmer so viel Raum bekommen, zu reagieren und Unfälle zu verhindern. Auch kommt es bei reduziertere Geschwindigkeit zu keinem Ziehharmonikaeffekt, bei dem unnötige Aufstauungen entstehen.

Hier fahren die Fahrzeuge trotz Ortsschild, welches ca. 50 m vor der markierten Stelle aufgestellt ist, zu schnell. Tempo 30 ist hier unabdingbar notwendig, damit die Reaktionswege kurz bleiben. Es wäre unabdingbar, hier eine Verkehrszählung durchzuführen, bei der auch die gefahrenen Geschwindigkeiten erfaßt werden. Zur Nachtzeit kann nur Tempo 30 sein, da ansonsten die Lärmbelastung zu hoch wird.

Es sind sehr viele Hofausfahrten direkt auf die Stauferstraße. Ein befahren rückwärts auf die Straße bei dem hohen Verkehrsaufkommen ist fast unmöglich.

Gefährliche Stelle für Fußgänger. Auf der Seite der Straße gibt es keinen Gehweg

Herausfahren oder queren der Straße ist erheblich beeinträchtigt

Die Zufahrt muss für die Anwohner gewährleistet werden.

Grundstückszufahrt

Hier kommt es auch schon ohne Umleitung zu gefährlichen Situationen, wenn Kinder mit oder ohne Fahrrad die Straße überqueren.

In der Ortsmitte befinden sich auf beiden Straßenseite je 1 Bushaltestelle, dazu der Bäcker/kleine Laden. Hier müssen vor allem morgens zur Rush-Hour Schulkinder und auch ältere Memmnschen mit z.B. Gehwagen die Strasse überqueren. Ampel?

Um die Stradde, welche von Ummendorf her kommt, überqueren zu können, braucht man mindestens. Zebrastreifen, besser Ampel. Vor allem von Seite Garten Ernst her kommend, ist die Strasse schlecht einsehbar, da Kurve. E-Autos hört man nicht und sind schnell. Tempo 30 wäre da auch hilfreich.

Diese Krruzung benötigt Ampelregelun, da sonst Verkehr von Ummendorf kommend kaum links Richtung Ortsmitte Shs abbiegen kann. Dies komme evtl auch den Anwohnern der Aspenhalde zugute, welche aus der Sackgasse vermutlich auch nicht raus kommen. Die Haltelinien sollte das mit berücksichtigen.

Wir als Anwohner haben nur hier die Möglichkeit raus zu fahren. Wenn der Verkehr rollt und das wird er mit Sicherheit tun, haben wir keine Chance,aus unserer Einfahrt zu kommen.

Bei erhöhtem Verkehrsaufkommen durch Ausweichverkehr wäre eine Ampelregelung vorteilhaft

Am Kreuzungspunkt Stauferstrasse / Ummendorfer Strasse, sollte durch eine Ampelanlage das linksabbiegen sicher ermöglicht werden. Weiter wird ein Rückstau dadurch minimiert.

Hier überqueren täglich Kinder und Erwachsene zu Fuß mit dem Fahrrad und Auto mehrfach die Hauptverkehrstraße un zum Feuerwehrgebäude und Fußball/Basketballplatz zu gelangen. Eine Ampelanlage ist für diese Zeit !zwingend! erforderlich!

Durch den zurück versetzten Gehweg Richtung Schule muss hier die Straße hinter den am Stoppschild wartenden Fahrzeuge gequert werden. Die Kreuzung ist insgesamt für Fußgänger in allen Richtungen schwierig zu meistern, aber wenn Fahrzeuge am Stoppschild stehen sieht man fast nichts mehr. Das wird durch erhöhtes Verkehrsaufkommen sehr gefährlich.
Hier brauchen wir Ampel/Zebrastreifen/Schülerlotsen.
Rechtsabbieger aus Richtung Westen sind oft sehr schnell unterwegs und kommen daher gefährlich unerwartet.

Aus-/Einfahrt Fa. a+b und Feuerwehr Ingoldingen.

Es ist zu befürchten, dass es auch auf diesem Abschnitt ein erhöhtes Verkehrsaufkommen gibt, da sich evtl. nicht jeder Verkehrsteilnehmer an die Umleitungsstrecken hält oder diese umfahren will. Grundschüler überqueren hier die Straße, um zur Sporthalle zu kommen. Bei Rückstau aufgrund der Bahngleise müssten sie sich durch die stehenden Autos bahnen. Es wäre ein Zebrastreifen oder Ampel notwendig.

Einfahrt/Ausfahrt schwer möglich

Hier sollte eine Ampel eingeplant werden. Wir haben ansonsten keine Chance aus diesem Nebenweg auf die Hauptstraße oder über die Kreuzung zu gelangen.

An dieser Stelle fliesst der gesamte Verkehr aus dem Neubaugebiet auf die Hauptstrasse, einschliesslich Radfahrer, die erst hinter dem Bahnübergang auf den Radweg wechseln können.
Starke Behinderungen beim Ein- und Ausfahren und potentielle Unfallstelle.